继电器的根本作用是开关控制继电器线圈，使得继电器工作触点闭合或者断开，触点一头和主线路电流相连通，而另一头和要控制的用电器相连，以实现小电流控制大电流，防止大的电流通过使开关烧坏。对电路起保护作用。汽车作为进入智能的同时，没有电那是无法实现智能互联，让人们感觉到更好的体验。因此继电器广泛应用到汽车之中，也是一个必然的趋势。

汽车继电器是当输入量(磁,电,声,光和热)达到一定额值时，输出量将发生跳跃式变化的自动控制器件。因此这种应用汽车的继电器切换负载功率大，抗冲、抗振性高。汽车中的电源电压大部分为12V，线圈电压一般都设计为12V。由于汽车采用的是蓄电池供电、电压不稳定，现在整体环境条件比较恶劣，吸动电压V小于等于60%VH(额定工作电压);线圈过电压允许达1.5VH。线圈功耗较大，一般为1.6到2W，温升较高。对环境要求比较苛刻：在发动机舱，环境温度范围要求最低温度-40℃和最高温度125℃，其他位置环境温度范围为-40℃到85℃之间;在发动机舱里使用的继电器要能经受油、水、砂尘、盐的侵害；因为汽车是交通工具对振动、冲击相当的苛刻。因此对继电器也提出了更高的要求。

汽车继电器去要应用于汽车那些部件呢？这一点估计都能想到，需要电的地方就需要继电器来控制和保护。那汽车继电器主要控制汽车在夜间行驶用的灯（当然有些车有日行灯），喇叭，空调，行车电脑，点火器等等。